سباق أستراليا ( ملبورن ) أول سباقات الفورمولاون لموسـ 2008 ـم

EagLe eyeS · مشاركة رقم : 1 (permalink) 14-03-2008, 04:38 PM

السلام عليكم أعضاء لايف نت الكرام

ينطلق موسم 2008 من حلبة استراليا ( ملبورن ) لتنطلق المتعة والإثارة التي تحملها لنا سباقات الفورمولاون

سنتابع معاً بأذن الله حتى أخر الموسم لنرى من سيكون بطل العالم لهذا الموسم ؟؟؟

فبعد موسم طويل وشاق في 2007 توج كيمي رايكونن بطلاً للعالم وفيراري بطلة للعالم

موسم 2007 حمل الكثير من المتعة والمفاجأت وكذلك الأحداث القوية وأهمها فضيحة تجسس مكلارين على فيراري

لمن يود مراجعة أهم أحداث الموسم السابق عليه بالدخول إلى هذا الموضوع :

[عزيزي الزائر يتوجب عليك التسجيل للمشاهدة الرابطللتسجيل اضغط هنا]

هل سيكون هذا الموسم كسابقه في المتعة ؟؟؟

هل سيحافظ كيمي على لقبه ام سيتنازل عنه لغيره ؟؟؟

على بركة الله ومن استراليا نبدأ ...

EagLe eyeS · مشاركة رقم : 2 (permalink) 14-03-2008, 05:06 PM

[عزيزي الزائر يتوجب عليك التسجيل للمشاهدة الرابطللتسجيل اضغط هنا]

أستراليا

طول الحلبة : ‏5.303 كلم
عدد الدورات :‏ ‏58 (307.574 كلم)‏
أفضل دورة :‏ مايكل شوماخر - فيراري (1:24.125) (عام 2004)
الرقم القياسي للمركز الأول :‏‏ مايكل شوماخر - فيراري(1:24.408) (عام 2004)
مركز الانطلاق الأول ‏‏2007:‏ كيمي رايكونن - فيراري (1:26.072)
الفائزون سنة 2007:‏ كيمي رايكونن - فرناندو ألونزو - لويس هاملتون
أسرع لفة سنة 2007:‏ كيمي رايكونن - فيراري (1:25.235)

قامت ملبورن بتنظيم أول سباق فورمولا 1 سنة 1996 بعد انتقال الحدث من آديلايد إليها. تزامن هذا الحدث مع ‏انتقال السباق الأسترالي الى بداية روزنامة سباقات الفورمولا 1. لم يكن الانتقال سهلاً إذ شهد موجة من ‏الاحتجاجات ما زالت أصداءها تردد حتى اليوم، بالرغم من تضاءل حدّتها. ‏

تقع حلبة ملبورن وسط منتزه ومسارها متناسق ومتجانس ولا يتضمّن زوايا من 90 درجة لتخفيف السرعة. تعمل ‏باتجاه عقارب الساعة حول بحيرة تحيط بها مناظر خلابة. ويحب جميع السائقين التسابق على حلبتها. ‏

ما زال "دامون هيل"، الذي كان ما يزال مندفعاً من انتصاره في آخر سباق من كوسم 1995، كرّر انتصاره في ‏السباق الأوّل بعد اضطرار زميله في فريق ويليامس، جاك فيلنوف، الى التباطؤ في نهاية السباق بسبب عطل في ‏المحرك.‏

سنة 1997، السنة الثانية لانطلاق سباق ملبورن، بدا جاك فيلنوف مؤهلاً لتحقيق فوز ثانٍ لفريق ويليامس، بعد ان ‏سيطر على التجارب الحرة بفارق كبير لكنه سمح لـ إدي إيرفاين بتجاوزه عند أول منعطف، وتلاه ديفيد كولتار ‏الذي حصد أول انتصار لفريق ماك لارن منذ سباق أديلايد سنة 1993. هذا السباق كان إشارة واضحة لـ ‏دامون هيل ان اشتراكه مع فريق ويليامس لن يكون سهلاً عندما توقفت سيارته خلال دورة العرض، ما حال دون ‏اشتراكه بأول سباق للدفاع عن لقبه.‏

سنة 1998، من منا سينسى أول من افتتح انتصارات الموسم؟ السباق الذي انتُزع بعد سيطرة تامة . مجدداً، بدا ‏ديفيد كولتار جاهزاً للفوز بعد ان خسر زميله في الفريق، ميكا هاكينن، وقتاً طويلاً في الحفرة. بعد اطلاعه على ‏سوء حظ الفنلندي، تباطأ ديفيد مُفسحاً المجال أمام ميكا لتجاوزه، ملتزماً باتفاق مبدأي بين الزميلين توافقا عليه قبل ‏السباق. ما أثار حماس المعجبين في جميع أنحاء العالم.‏

سنة 1999، أحرز إدي إيرفاين أول انتصار لفريق فيراري في "الجائزة الكبرى". وبالرغم من انتقال الايرلندي الى ‏فريق جاغوار خلال بطولة سنة 2000، فقد انتزعت فيراري المرتبتين الأولى والثانية، مع مايكل شوماخر الذي ‏حقق أول انتصار له في السباق الأسترالي، تلاه زميله الجديد في الفريق روبنس باريكيللو الذي احتل المركز الثاني. ‏
وفي عام 2001 فاز بطل العالم مايكل شوماخر بالسباق بعد أن سيطر عليه سيطرة كاملة من البداية وحتى النهاية.

أما في عام 2002، فكان سباق أوستراليا دراماتيكياً منذ بدايته حيث إنطلق رالف شوماخر من المركز الثالث بسرعة ووصل وراء باريكيلو المنطلق من المركز الأول عند المنعطف الأول، وعندما حاول تجاوزه إصطدم به وطار في الهواء محدثاً فوضى عارمة خرجت على إثرها ثماني سيارات من السباق منذ بدايته. في النهاية أكملت ثماني سيارات فقط السباق وإستطاع مايكل شوماخر المنطلق من المركز الثاني أن يفوز بشكل مسيطر وبفارق حوالى 20 ثانية عن سائق الويليامز خوان بابلو مونتويا الذي إحتل المركز الثاني.

عاد دايفد كولتارد بأدائه الى السنوات السابقة وأسكت جميع المنتقدين من خلال فوزٍ مثير وغير متوقع في السباق الإفتتاحي لموسم 2003 على حلبة ألبرت بارك في أوستراليا. وبهذا يكون قد أنهى سلسلة مايكل شوماخر بالصعود الى البوديوم، إضافة الى أنه حرم البطل الألماني من صدارة البطولات التي بدأها قبل سنتين ونصف.

باشر بطل العالم مايكل شوماخر حملة الدفاع عن اللقب في عام 2004 بأداء رائع على حلبة ألبرت بارك ليحقق فوزاً مبيناً بسباق أوستراليا الإفتتاحي. نسف شوماخر كل ما قيل قبل بداية الموسم حول إحتدام المعركة المتقاربة في البطولة وذلك بعد السيطرة المطلقة في جو ملبورن السلس ليتصدر مع زميله روبنز باريكيلو ويسجلا فوزاً ثنائياً للفيراري. لم يكن منافسيه موجودين. فقد فشل كيمي رايكونن بإكمال عشر لفات من بداية السباق لأنه إنسحب، أما أداء الويليامز فلم يكن إلا خيبة أمل مبكرة، فكان المتألق الأبرز سائق رينو فرناندو ألونزو الذي حل بالمركز الثالث.

حقق جان كارلو فيسيكيلا فوزاً سهلاً هو الثاني في مسيرته بعد أن سيطر بأدائه الممتاز على سباق أوستراليا 2005 ليهدي فريقه الجديد رينو أول إنتصارٍ بأول سباق في الموسم. فشل بطل العالم مايكل شوماخر، الذي فاز بإثني عشر سباقاً من ثلاثة عشر في بداية بطولة عام 2004 في إنهاء السباق بعد أن تعرض لحادث إصطدام فدخل الى حظيرة فريقه لينسحب في بداية غير متوقعة منه لبطولة عام 2005. أما روبنز باريكيلو فإعتمد على إستراتيجية مثالية مع الفيراري ليشق طريقه الى المركز الثاني في حين حاول فرناندو ألونزو يائساً إنتزاع المركز الثاني منه لكنه حل ثالثاً في بداية موسمٍ واعد مع رينو.

حقق فرناندو ألونزو فوزاً سهلاً بسباق أوستراليا 2006 الذي تميز بدخول سيارة الأمان أربع مرات وبخيبات الأمل الكبيرة لدى الويليامز، الفيراري، وجنسن باتون. كان سائق رينو سريعاً وثابت الأداء في سيارته المتفوقة. أما بالنسبة لجنسن باتون الذي إنطلق من المركز الأول فكانت خيبة الأمل كبيرة جداً حيث فشل في الإحتفاظ بالصدارة ومن ثم إنسحب من السباق قبل أمتار قليلة من خط النهاية عندما كان بالمركز الخامس. لكن خيبة الأمل الكبرى كانت مع الفيراري الذي وجد السيارتين تنسحبان من السباق وبأسوأ طريقة ممكنة. لقد تعرض كلٌ من السائقين مايكل شوماخر وفيليبي ماسا للإصطدام في أحداث منفصلة، دخلت على إثرها سيارة الأمان. إحتل سائق الماكلارن كيمي رايكونن المركز الثاني وتلاه رالف شوماخر من تويوتا.

إبتدأ كيمي رايكونن عهد ما بعد مايكل شوماخر بأسلوبٍ مثالي بسيطرته على سباق أوستراليا في عام 2007. كان سائقا الماكلارن أقرب منافسي رايكونن، وقد تألق لويس هاملتون في أول سباقٍ له في الفورمولا واحد حيث تفوق على زميله فرناندو ألونزو طيلة ثلثي السباق ليتراجع وراءه بعد توقفات الصيانة الأخيرة. وقد حقق فريق BMW ساوبر نتيجة جيدة في بداية الموسم بإحتلال نيك هيدفيلد المركز الرابع متقدماً على سائق رينو جان كارلو فيسيكيلا وسائق الفيراري الآخر فيليبي ماسا الذي إنطلق من المركز الأخير بعد إستبدال محرك سيارته خلال نهاية الأسبوع.

سجل الفائزين :
2007:‏ ك. رايكونن (فيراري) ‏2006:‏ ف. ألونزو (رينو) ‏2005:‏ ج. فيسيكيلا (رينو) ‏2004:‏ م. شوماخر (فيراري)‏ ‏2003:‏ د. كولتارد (ماكلارن)‏ ‏2002:‏ م. شوماخر (فيراري)‏ ‏2001:‏ م. شوماخر (فيراري)‏ ‏2000:‏ م. شوماخر (فيراري)‏ ‏1999:‏ إ. إيرفاين (فيراري)‏ ‏1998:‏ م. هاكينن (ماكلارن)‏ ‏1997:‏ د. كولتار (ماكلارن)‏ ‏1996:‏ د. هيل (ويليامس) ‏ ‏1995:‏ د. هيل (ويليامس)‏ ‏1994: ‏ ن. مانسيل (ويليامس)‏ ‏1993:‏ أ. سينا (ماكلارن)‏ ‏1992:‏ ج. برجيه (ماكلارن)

ستجري التجارب الرسمية فجر اليوم السبت في الساعة الخامسة بتوقيت دمشق ( 6 بتوقيت مكه المكرمة ) والسباق في الساعة الخامسة والنصف بتوقيت دمشق ( 6.30 بتوقيت مكه المكرمة )
والنقل الحصري باللغة العربية لقناة الجزيرة الرياضية المفتوحة .

تحياتي لكمـ جميعاً‏

EagLe eyeS · مشاركة رقم : 3 (permalink) 15-03-2008, 12:45 PM

هاميلتون أول المنطلقين في أستراليا

[عزيزي الزائر يتوجب عليك التسجيل للمشاهدة الرابطللتسجيل اضغط هنا]

سيكون الانكليزي لويس هاميلتون سائق ماكلارين مرسيدس يوم الأحد أول المنطلقين في سباق جائزة أستراليا الكبرى، المرحلة الأولى من بطولة العالم لسباقات سيارات الفورمولا وان بعد أن حقق أسرع زمن في التجارب الرسمية يوم السبت.

وقطع هاميلتون أسرع لفة بزمن 1.26.714 دقيقة، وتقدم على البولندي روبرت كوبيتسا (بي ام دبليو ساوبر) وعلى الفنلندي كيمي رايكونن، بطل العالم في الموسم الماضي، وجاء زميل الأخير في فريق فيراري البرازيلي فيليبي ماسا في المركز الخامس.

لكن رايكونن لم يستطع إنهاء الحلبة إلا في لفة واحدة خلال التجارب الرسمية بسبب مشكلات ميكانيكية ما سيرغمه على الانطلاق من المركز السادس عشر تاركاً المركز الثالث لسائق ماكلارين مرسيدس الثاني الفنلندي هايكي كوفالاينن فتقدم ماسا مرتبة واحدة لينطلق من المركز الرابع.

والنتائج التي أعطيت السبت لتحديد مراكز الانطلاق هي شبه رسمية ومرشحة للتعديل، والتبديل حتى ظهر الأحد، وأبرز التعديلات قد تطال الألماني تيمو غلوك (تويوتا) الذي جاء تاسعاً بعد أن اضطر لتبديل علبة السرعة، وقد يعاقب بإرجاعه 5 مراكز إلى الخلف ليصبح في المركز الرابع عشر.

وفي هذه الحالة، سينطلق مواطنه سيباستيان فيتل (تورو روسو-فيراري) من المركز التاسع، والبرازيلي روبنز باريكيلو (هوندا) من العاشر.

ترتيب السائقين العشرة الأوائل:
1- البريطاني لويس هاميلتون (ماكلارين مرسيدس) 1.26.714 دقيقة
2- البولندي روبرت كوبيتسا (بي ام دبليو ساوبر) 1.26.8691 د
3- الفنلندي هايكي كوفالاينن (ماكلارين مرسيدس) 1.27.79 د
4- البرازيلي فيليبي ماسا (فيراري) 1.27.128 د
5- الألماني نيك هايدفيلد (بي ام دبليو ساوبر) 1.27.236 د
6- الايطالي يارنو تروللي (تويوتا) 1.28.527 د
7- الألماني نيكو روزبرغ (وليامس-تويوتا) 1.28.687 د
8- الاسكتلندي ديفيد كولتهارد (ريد بول) 1.29.41د
9- الألماني تيمو غلوك (تويوتا) 1.29.593 د
10- الألماني سيباستيان فيتل (تورو روسو) لم يحتسب الزمن

بإنتظار السباق غداً

تحياتي لكمـ جميعاً

EagLe eyeS · مشاركة رقم : 4 (permalink) 17-03-2008, 02:07 PM

هاميلتون يستهل موسمه بالفوز في أستراليا

استهل البريطاني لويس هاميلتون سائق ماكلارين موسمه الثاني في بطولة العالم للفورمولا وان بانتصار مستحق في جائزة أستراليا الكبرى، أولى مراحل البطولة، بعد أن قدم أداء رائعاً وخالياً من الأخطاء في سباق مثير شهد فشل 15 سائقاً في تجاوز خط النهاية، منهم الفنلندي كيمي رايكونن سائق فيراري وبطل العالم الحالي.

وهذا هو الفوز الخامس في مسيرة هاميلتون والأول له في أستراليا، ليبعث السائق البريطاني الشاب بذلك تحذيراً إلى جميع منافسيه هذا الموسم بأنه قادم بقوة للمنافسة على اللقب، بعد أن كان قد خسره في اللحظات الأخيرة من الموسم الماضي.

وأصبح بذلك هاميلتون أيضاً خامس سائق بريطاني يحقق الفوز بجائزة أستراليا الكبرى بعد كل من نايغل مانسيل عام 1994 ودامون هيل عامي 1995 و1996 ودافيد كولتهارد عامي 1997 و2003 وإيدي إرفاين عام 1999.

كما كان هذا الفوز هو العاشر لفريق ماكلارين في جائزة أستراليا الكبرى التي انضمت لروزنامة بطولة العالم للفورمولا وان في عام 1985، ليعادل بذلك الرقم القياسي المسجل باسم غريمه فيراري.

قطع هاميلتون مسافة السباق البالغة 307.574 كلم (58 لفة) في زمن قدره ساعة واحدة و34 دقيقة و50.616 ثانية، ليتفوق على الألمانيين نيك هايدفيلد سائق بي أم دبليو ساوبر الذي حل ثانياً بفارق 5.478 ثوان، ونيكو روزبرغ سائق ويليامس بفارق 8.163 ثوان.

لم يقم السائق البريطاني بأي أخطاء تذكر فحافظ على صدارة السباق بعد انطلاقه من المقدمة ووسع الفارق بينه وبين أقرب منافسيه في أكثر من مناسبة، كما استطاع المحافظة على هدوء أعصابه مع خروج سيارة الأمان أكثر من مرة بسبب الحوادث العديدة والأعطال التي شهدها السباق، ليتجاوز خط النهاية بسلام.

في الوقت الذي خاض فيه فريق فيراري سباقاً للنسيان، فبعد أن بدأ بطل العالم الحالي كيمي رايكونن السباق بقوة ونافس على مراكز المقدمة رغم انطلاقه من المركز السادس عشر، فقد السائق الفنلندي السيطرة على سيارته وخرج عن مسار السباق في أكثر من مناسبة، قبل أن تتعطل سيارته قبل أربع لفات من النهاية ويحقق المركز التاسع.

ولكن لحسن حظه، خرج رايكونن في نهاية السباق بالنقطة الوحيدة لفيراري من هذه الجولة بعد أن تم استبعاد البرازيلي روبنز باريكيللو سائق هوندا الذي حل سادساً وإلغاء نتيجته بسبب خروجه من حظيرة الصيانة أثناء إضاءة الإشارات الحمراء، ليصعد هو للمركز الثامن.

واستمر الحظ العاثر لسائق فيراري الثاني فيليبي ماسا في أستراليا حيث خرج من السباق بعد 29 لفة بسبب عطل في سيارته، وهذه هي المرة الرابعة التي يفشل فيها السائق البرازيلي في تجاوز خط النهاية في ست سباقات خاضها خلال مسيرته على حلبة ألبرت بارك.

أما بطل العالم السابق، الإسباني فرناندو ألونسو العائد هذا الموسم لفريقه القديم رينو، فحقق المركز الرابع بعد منافسة مثيرة في اللفة الأخيرة مع الفنلندي الشاب هيكي كوفالاينن الذي اخذ مكانه في ماكلارين، ليكتفي الأخير في النهاية بالمركز الخامس.

حقائق وأرقام
- بعد حلوله ثالثاً في سباق أستراليا، صعد الألماني نيكو روزبرغ على منصة التتويج للمرة الأولى في مسيرته بعد 35 سباقاً خاضهم في الفئة الأولى مع فريق ويليامس، مع العلم أن الفنلندي كيكي روزبرغ والد نيكو كان أول فائز بجائزة أستراليا الكبرى عام 1985 أيضاً مع ويليامس.

- الألماني نيك هايدفيلد صعد على منصة التتويج للمرة الثامنة في مسيرته والأولى في أستراليا، علماً أنها المرة الرابعة التي يحقق فيها المركز الثاني، وهو ما زال يبحث عن فوزه الأول في الفئة الأولى التي بدأ مسيرته فيها موسم 2000.

- الياباني كازوكي ناكاجيما سائق ويليامس حقق نتيجة طيبة بحلوله سادساً في ثاني سباق يخوضه في الفئة الأولى، مع العلم أن حلبة أستراليا شهدت أيضاً أفضل نتيجة في مسيرة والده ساتورو ناكاجيما السائق السابق لفريق لوتس والذي حل رابعاً في سباق استراليا عام 1987.

- الفرنسي سباستيان بورديه سائق تورو روسو وبطل سباقات التشامب كار الأمريكية في الأعوام الأربعة الأخيرة، حقق واحدة من أفضل النتائج في تاريخ فريق تورو روسو بحلوله سابعاً، وهي المرة الأولى التي يحقق فيها الفريق الإيطالي نقاط في السباق الافتتاحي للموسم.

- نيلسون بيكيت الابن أو "نيلسينيو بيكيت" سائق رينو خرج من السباق بسبب حادث في اللفة الواحدة والثلاثين، وهو نفس مصير والده نيلسون بيكيت في أول سباق خاضه في استراليا عام 1985، علماً أن الأخير هو بطل العالم في أعوام 1981 و1983 و1987، ولكن الفوز الوحيد له في أستراليا كان في عام 1990.

تصريحات ما بعد السباق
لويس هاميلتون (ماكلارين)
"إنه شعور رائع، يا لها من بداية للموسم، كنت أتمنى أن يكون هيكي (كوفالاينن) معي على منصة التتويج، فتحقيق الثنائية كان بمثابة أفضل مكافأة لأعضاء الفريق على المجهود الذي بذله خلال الفترة الماضية."

"ولكن من الجيد أن يكون (نيكو) روزبرغ على منصة التتويج معي، فنحن لم نقف سوياً على المنصة منذ أن كان زميلاً لي في فريق أم بي أم مرسيدس ببطولات الكارتينغ."

"كان سباقاً قوياً سيطرت عليه منذ البداية وفرضت إيقاعي بدون أن أتعرض لأي ضغط حقيقي من المنافسين، وهو الوضع الأمثل لأي سائق ينطلق من المقدمة، مع دخول سيارة الأمان ثلاث مرات لم يكن هناك وقت من أجل الاسترخاء، والوضع بمجمله ذكرني كثيراً بأول فوز في مسيرتي في كندا الموسم الماضي."

نيك هايدفيلد (بي أم دبليو)
"بداية رائعة للموسم، قام الفريق بعمل جبار من أجل التغلب على المشكلات التي واجهناها في البداية مع سيارة الـ F1.08، واعتقد أن السيارة ما زال بإمكانها تقديم أفضل من ذلك."

"واجهت مشكلة في المنحنيات ولم استطع إبقاء روزبرغ خلفي، اعتقدت أنه سيدخل حظيرة الصيانة قبلي، ولكننا توقفنا في نفس اللفة وقام الفريق بعمل جيد فخرجت من الحظيرة قبله."

"حالفني الحظ في توقفي الثاني، ولكن بشكل عام السباق الأول بدون "مانع الانزلاق" "Traction Control" لم يكن بالصعوبة التي توقعتها."

نيكو روزبرغ (ويليامس)
"أنا في غاية السعادة، الصعود على منصة التتويج في الفورمولا وان له طعم خاص. إنه إنجاز كبير للفريق ومكافأة له على مجهوده خلال فترة الاستعداد للموسم."

"لقد بذلت قصارى جهدي اليوم، لكن السباق كان صعباً وأثرت الحرارة العالية على الأداء بشكل كبير، أشكر الفريق، وأشعر بقدرتي على التطور مع ويليامس."

كيمي رايكونن (فيراري)
"أشعر بالأسف لعدم إكمالي السباق، ولكن نقطة واحدة أفضل من لا شيء، واجهت مشكلة في المحرك، وننتظر الآن معرفة السبب."

"السيارة كانت رائعة في البداية ولكنني قمت بخطأين أثناء محاولتي تجاوز المنافسين، ليست البداية المثلى، ولكن الموسم ما زال طويلاً ونحن على ثقة بأننا قادرون على تجاوز ما هو أسوأ من ذلك، فقط علينا إعادة ترتيب أوراقنا."

فيليبي ماسا (فيراري)
"بداية سيئة جداً للموسم، واجهنا مشاكل في المحرك، وهو شيء غير معتاد بالنسبة لفريق مثل فيراري، يجب معرفة أسباب المشكلة والتعامل معها في الحال، فقدت السيطرة في البداية ولكنني استعدت توازني وكان بإمكاني الخروج بالنقاط من هذا السباق."

وعن اصطدامه مع البريطاني دافيد كولتهارد الذي خرج الأخير على إثره من السباق، "لقد كان الخطأ خطأه ربما لم يستطع رؤيتي وهو يحاول تخطيني، موسمنا سيبدأ في ماليزيا، نعلم إننا نملك سيارة جيدة ويجب علينا العمل من أجل الاستفادة منها بطريقة مثلى."

فرناندو ألونسو (رينو)
"كان سباقاً غريباً مع العديد من محالات التخطي والحوادث والأعطال الميكانيكية، لقد استفدنا من جميع الفرص التي أتيحت لنا اليوم وخرجنا بنتيجة جيدة ستمنحنا دفعة كبيرة لتحقيق ما هو أفضل في بقية الموسم."

تحياتي لكمـ جميعاً

ــــــــــــــــــــــــــــــــLifeNet-Sy.comـــــــــــــــــــــــــــــــ

الترتيب بعد السباق الأول

تحياتي لكمـ جميعاً

Madridi Milani · مشاركة رقم : 5 (permalink) 17-03-2008, 07:11 PM

يعطيك العافيه اسامه على الموضوع

وحسافه ان كيمي خسر

وان شاء الله يعوض في الجولات القادمه