23-05-2008, 01:37 PM
|
مشرف سوبر الاقسام الرياضية
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
الجوال : Sony Ericsson K770i | | |  معلوماتي ومن مواضيعي | | | | |
|
 
 | المنتدى :
منتدى السيارات  فرانك ويليامس يحتفل بالسباق رقم 600
 يحتفل فرانك ويليامس مدير فريق ويليامس-تويوتا في نهاية الأسبوع الحالي بسباقه رقم 600 في بطولة العالم لسباقات فورمولا وان، على حلبة مونت كارلو التي تستضيف المرحلة السادسة لهذا الموسم، وهو أكد أنه فخور جداً بما حققه خلال مسيرته الطويلة في رياضة الفئة الأولى.
وقال ويليامس المولود في 16 نيسان/ابريل عام 1942، في حديث لموقع "أوتوسبورت" المتخصص إنه استمتع كثيراً بحياته داخل الحظيرة، مضيفاً: "إنها رحلة طويلة استمتعت بمعظمها وهذا الأمر الأهم، أنا في مكان رائع وأعتقد أنكم توافقوني جميعكم الرأي".
وأكد ويليامس أنه لا يزال يستمتع بالسباقات اكثر من أي وقت مضى، لأن الضغوطات المالية عليه أقل مما كانت منذ 20 عاماً، مؤكداً أنه لن يترك فورمولا وان إلا إذا شعر بضرورة الرحيل.
رحلة كفاح بدأت من الصفر
بدأ ويليامس مشواره مع رياضة المحركات كسائق وميكانيكي قبل أن يؤسس "ويليامس ريسينغ" عام 1966، وخاض غمار سباقات فورمولا 2 وفورمولا 3 كمدير للفريق، قبل أن يشتري هيكل سيارة برابهام ويدخل غمار فورمولا وان، وفي 1972 بنى ويليامس سيارة "بوليتويز إف إكس 3" التي كانت الأولى من تصنيع فريقه بشكل كامل ومن تصميم لين بايلي، إلا إن السائق هنري بيسكارولو حطمها في أول مشاركة بعد تعرضه لحادث قوي.
وعانى ويليامس بعدها من مشاكل مادية وحاول جاهداً أن يجد راعياً رسمياً يتكفل بالتكاليف التي يتكبدها، وانتظر حتى 1976 ليحصل على مبتغاه، ثم دخل بعدها في شراكة مع شركة زيوت، لكنه فضل في العام التالي الرحيل مع أحد العاملين معه وهو المهندس الشهير باتريك هيد، الذي لا يزال في الفريق حتى الآن، ليؤسسا فريق "ويليامس غران بري" الذي لا يزال ينافس في البطولة حتى يومنا هذا مع السائقين الألماني نيكو روزبرغ والياباني كازوكي ناكاجيما.
الثمانينيات والتسعينيات تشهد ألقاباً عديدة
وحقق ويليامس الذي تعرض في 1986 لحادث جعله مقعداً، فوزه الأول في الفئة الأولى عام 1979 مع كلاي ريغازوني، ثم فاز باللقب العالمي لأول مرة عام 1980 مع آلان جونز، واتبع ويليامس هذا اللقب بستة ألقاب أخرى للسائقين (1981 و1986 و1987 و1992 و1993 و1994 و1996 و1997 إلى جانب 1980) و8 للصانعين (1982 و1987 و1992 و1993 و1996 و1997 إلى جانب 1980)، محققاً في طريقه إلى هذه الألقاب 113 فوزا و125 انطلاقا من الخط الأمامي.
ولدى سؤاله عن سر استمراره في هذه الرياضة حتى الآن، أجاب وليامس مازحاً: "عندما أفارق الحياة سأطلعكم عليه".
واعتبر ويليامس أنه ارتكب العديد من الأخطاء خلال مشواره كما هي حال الجميع، مضيفاً: "أقول لنفسي ’إذا سنحت لي الفرصة للعودة في الزمن سأفعل الأمور بطريقة مختلفة‘، معظم الأمور كانت جيدة لكن البعض الآخر كان في المسار الخاطئ".
ورأى فرانك ويليامس أن الأمر الذي لا يزال عالقاً في ذاكرته هو الفوز الأول لفريقه على حلبة سيلفرستون، ثم الفوز الأول باللقب العالمي، مشيراً إلى المعركة التكتيكية بين سائقه الأسترالي آلان جونز والبرازيلي نيلسون بيكيت خلال السباق الحاسم في كندا.
واعتبر مدير فريق ويليامس أن اكثر اللحظات سعادة بالنسبة إليه كانت الفوز على ماكلارين خلال الثمانينات والتسعينات، ثم بعدها على فيراري، مشيراً إلى أن أكثر السائقين الذين استمتع بالعمل معهم هو جونز، وأكثر السائقين الذين يندم لعدم العمل معهم لفترة طويلة هو البرازيلي الراحل إيرتون سينا، لأن الأخير خاض سباقين فقط مع فريق ويليامس قبل أن يلقى حتفه في السباق الثالث في إيمولا عام 1994.
| | توقيع Madridi Milani |
استغفر الله,الحمد لله,الله اكبر سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم اشهد ان لا اله الا الله وان محمد عبده ورسوله اللهم صل وسلم على محمد وعلى اله وصحبه اجمعين
|
|
|
أنت غير مسجل في منتديات لايف نت . للتسجيل الرجاء إضغط هنـا 
الإهداءات
العرض العادي
