سباق جائزة موناكو لسيارات الفورمولاون لموسـ 2008 ــم
موناكو
الطول: 3.340 كلم
عدد الدورات: 78 دورة (260.520 كلم)
أفضل دورة: مايكل شوماخر (1:14.439) (2004 فيراري)
الرقم القياسي للمركز الأول: فرناندو ألونزو (1:13.962) (رينو 2006)
مركز الانطلاق الأول 2006: فرناندو ألونزو (1:13.962) (رينو)
الفائزون سنة 2006: فرناندو ألونزو - خوان بابلو مونتويا - دايفد كولتارد
أسرع لفة سنة 2006: مايكل شوماخر (1:15.143) (فيراري)
يجمع سباق الجائزة الكبرى في موناكو عدداً كبيراً من أثرياء العالم وهو يقام في شوارع مونت كارلو الفخمة وهو يُعدّ من أعرق سباقات الجدول. يشق مضمار السباق طريقه في الشوارع العامة ابتداء من "سانت ديفوت" صعوداً الى ساحة الكازينو ثم يعود لينزل الى "ميرابو" قبل أن يتوغّل في منعطف "لويز" الحاد. ويُردد النفق المؤدي الى الطريق المتعرّج المحاذي للمرفأ صدى محركات V10 . من المعروف ان التجاوز يكاد يكون مستحيلاً في هذه الحلبة.
أقيم أول سباق سنة 1929، وفي سنة 1950 كان السباق الثاني على الروزنامة عندما اصطدمت عشر سيارات في حادث مروّع من الدورة الأولى وتابع "فانجيو" السباق لينتزع فوزاُ أكيداً. تاريخ هذه الحلبة حافل بالأحداث المهمة لدرجة يصعب اختصاره ببعض الجُمل القصيرة لكن لا حاجة للقول ان هذه الحلبة ما زالت الحلبة المفضّلة لدى عدد كبير من محبي هذه الرياضة ولأسباب عديدة. فهي حلبة تعتمد على مهارة السائق أكثر اعتمادها على سرعة السيارة.
فاز "سترلينغ موس" سنة 1956، لكن سنة 1957 تعرض لحادث عند المقطع المتعرّج فكان الفوز من نصيب فانجيو. كان "موس" من أبرز السائقين في تلك الحقبة ولا شك ان أهم انتصار حقّقه كان سنة 1961 عندما تفوّق على سيارتي فيراري. كان السباق الأول بعد موت إيرتون سينا المُفجع وقد شهد سيطرة مايكل شوماخر التامة التي تكررت سنة 1995. حقق "بانيس" فوزاً مفاجئاً لفريق بروست سنة 1996 قبل ان يعود مايكل شوماخر مجدداً لسيطرة على السباق في طقس ممطر سنة 1997.
انتزع ميكا هاكينن الفوز سنة 1998 على سيارة ماكلارن قبل ان يعود الألماني لتحقيق فوزه الرابع سنة 1999. أما سنة 2000، فقد شهدت صعود نجم ديفيد كولتارد، إذ فاز الاسكتلندي متفوّقاً على باريكيللو وخلفه جيانكارلو فيسيكيلا على سيارة بنتون.
تصدر مايكل شوماخر ثنائيّة فيرّاري في هذا السباق عام 2001 محرزا" فوزه الـ 48 في حياته والخامس لهذا الموسم بعد إخفاق منافسه دايفد كولتارد من الإنطلاق من المركز الأوّل.
وفي عام 2002، قاوم دايفد كولتارد الضغط الكثيف بمواجهة بطل العالم مايكل شوماخر ليسجل أول إنتصاراته بعد إنقطاع دام أكثر من عام وذلك عندما أنهى تسلط الفيراري الذي دام أربعة سباقات وفاز بسباق موناكو.
أنهى الكولومبي خوان بابلو مونتويا عام 2003 اللعنة التي حلت على فريق الويليامز في موناكو ودامت عشرين عاماً بعدما حقق الفوز في شوارع مونتي كارلو ليسجل إنتصاره الثاني فقط في حياته. ضمن مونتويا فوز الويليامز BMW للمرة الأولى في الإمارة منذ فوز كيك روزبرغ بالسباق عام 1983 وذلك بعد قيادة رائعة صد من خلالها هجوم متصدر البطولة كيمي رايكونن.
أظهر سائق رينو يارنو ترولي قيادة متفوقة في هذا السباق المليء بالأحداث عام 2004 ليحقق فوزه الأول في الفورمولا واحد. تصدر الإيطالي ترولي السباق منذ البداية وصدّ هجوم سائق بار هوندا جنسن باتون في المرحلة النهائية المثيرة ليكمل 77 لفة من السباق الذي أكمله تسعة سائقين فقط من 22. وبهذا تمكن من كسر سلسلة إنتصارات مايكل شوماخر المتتالية منذ بداية الموسم.
أصبح رايكونن خامس فائزٍ مختلف بسباق موناكو في السنوات الخمس الأخيرة بعد أن ضمن فوزه الثاني على التوالي في موسم 2005 من خلال أداءٍ مسيطر تحت شمس الإمارة. إنطلق رايكونن من المركز الأول للمرة الثالثة على التوالي في هذا الموسم وبرهن أنه رجل الأداء في الوقت الحالي بعدما إتبع فريقه الماكلارن إستراتيجية محكمة بتوقفه مرة وحيدة في الحظيرة ليزيل ضغط متصدر البطولة رينو. حصلت حادثة في المراحل الأولى من السباق كادت تودي بسباقه لكن الماكلارن تمسك بخطته في الوقت الذي دخل فيه منافسوه الى الحظائر، فتمكن رايكونن من تحقيق إنتصارٍ سهل مع فارقٍ مريح. حقق نيك هيدفيلد أفضل نتيجة له في مسيرته بإحتلاله المركز الثاني بعد أن تفوق على زميله مارك ويبر في التوقف الأخير في الحظيرة ليعود ويجتاز سائق رينو فرناندو ألونزو الذي عانى من إطاراته في المراحل الأخيرة من السباق.
حقق فرناندو ألونزو فوزاً صعباً في بدايته وسهلاً في نهايته على حلبة مونتي كارلو في موناكو عام 2006 في سباقٍ برز فيه فريق ريد بول وتألق فيه مايكل شوماخر الذي إحتل المركز الخامس بعد إنطلاقه من المركز الأخير. وحقق فريق ريد بول أفضل نتائجه في الفورمولا واحد بإحتلال دايفد كولتارد المركز الثالث وصعوده الى البوديوم. أما روبنز باريكيلو فحقق نتيجة جيدة أيضاً بإحتلاله المركز الرابع مع فريق هوندا، في حين إحتل جان كارلو فيسيكيلا المركز السادس مع رينو وتلاه سائق BMW ساوبر نيك هيدفيلد ومواطنه رالف شوماخر من فريق تويوتا. إنطلق ألونزو من المركز الأول بالرغم من إحتلاله المركز الثاني وراء شوماخر في التجارب الرسمية، لكن لجنة الحكم عاقبت الألماني الذي قالت بأنه تعمد إيقاف سيارته وسط الطريق في اللحظات الأخيرة من الحصة ليعيق السائقين الآخرين، وأجبرته على الإنطلاق من المركز الأخير.
2006: ف. ألونزو (رينو)
2005: ك. رايكونن (ماكلارن)
2004: ي. ترولي (رينو)
2003: خ. مونتويا (ويليامز)
2002: د. كولتارد (ماكلارن)
2001: م. شوماخر (فيراري)
2000: د. كولتار (ماكلارن)
1999: م. شوماخر (فيراري)
1998: م. هاكينن (ماكلارن)
1997: م. شوماخر (فيراري)
1996: أ. بانيس (ليجييه)
1995: م. شوماخر (بنتون)
1994: م. شوماخر (بنتون)
1993: إ. سينا (ماكلارن)
1992: إ. سينا (ماكلارن)
1991: إ. سينا (ماكلارن)
1990: إ. سينا (ماكلارن)
1989: إ. سينا (ماكلارن)
1988: أ. بروست (ماكلارن)
اتمنى لكم متابعة ممتعة لأجمل جولات الفورمولاون على حلبة موناكو والتجارب الرسمية ستحدد بشكل كبير من سيكون البطل في موناكو لان التجاوز كما ذكرنا أمر يكاد يكون مستحيل .
المواعيد : التجارب الرسمية غداً السبت الساعة الثالثة ظهراً والسباق بنفس الساعة يوم الأحد والنقل كالعادة على قناة الجزيرة الرياضية .
رد: سباق جائزة موناكو لسيارات الفورمولاون لموسـ 2008 ــم
ماسا يخترق التوقعات وينطلق أولاً
حقق البرازيلي فيليبي ماسا سائق فريق فيراري الإيطالي ما لم يكن في الحسبان بإحرازه أحسن توقيت خلال التجارب الرسمية لجائزة موناكو الكبرى، المرحلة السادسة من بطولة العالم لسباقات فورمولا وان، على حلبة مونتي كارلو، ما منحه المركز الأول على خط الانطلاق خلال السباق يوم الأحد، متقدماً على زميله الفنلندي كيمي رايكونن الذي حل ثانياً.
ففي الوقت الذي كانت جميع التوقعات تصب في مصلحة رايكونن وسائق ماكلارين – مرسيدس البريطاني لويس هاملتون فاجأ ماسا الجميع وخطف المركز الأول على خط الانطلاق للمرة الثانية عشرة في مسيرته.
وحقق ماسا زمناً قدره 1.15.787 دقيقة متقدماً على رايكونن بفارق 28 بالألف من الثانية، فيما جاء هاميلتون وزميله في ماكلارين - مرسيدس الفنلندي الآخر هايكي كوفالاينن في المركزين الثالث والرابع على التوالي.
وتعرض سائق ريد بول- رينو الاسكتلندي ديفيد كولتهارد خلال الثواني الأخيرة من فترة التجارب الثانية لحادث خطير إثر اصطدامه بقوة بحائط الأمان بعد خروجه من النفق فلم يتمكن من خوض الفترة الثالثة، غير أنه سينطلق من المركز العاشر، الذي كان تأهل إليه قبيل الحادث.
وجاء ترتيب السائقين العشرة الأوائل كما يلي:
1- البرازيلي فيليبي ماسا (فيراري)
2- الفنلندي كيمي رايكونن (فيراري)
3- البريطاني لويس هاميلتون (ماكلارين - مرسيدس)
4- الفنلندي هايكي كوفالاينن (ماكلارين - مرسيدس)
5- البولندي روبرت كوبيتسا (بي ام دبليو ساوبر)
6- الألماني نيكو روزبرغ (وليامس- تويوتا)
7- الإسباني فرناندو ألونسو (رينو)
8- الإيطالي يارنو تروللي (تويوتا)
9- الاسترالي مارك ويبر (ريد بول-رينو)
10- الاسكتلندي ديفيد كولتهارد (ريد بول-رينو)
رد: سباق جائزة موناكو لسيارات الفورمولاون لموسـ 2008 ــم
هاميلتون يتفوق في موناكو وينتزع الصدارة
أحرز سائق ماكلارين مرسيدس البريطاني لويس هاميلتون المركز الأول في سباق جائزة موناكو الكبرى، المرحلة السادسة من بطولة العالم لسباقات فورمولا وان يوم الأحد.
وتقدم هاميلتون على البولندي روبرت كوبيتسا سائق بي أم دبليو ساوبر والبرازيلي فيليبي ماسا سائق ساوبر، قاطعاً مسافة السباق البالغة 260.520 كلم في 2.00.42.742 ساعة، أي بمعدل سرعة وسطي بلغ 129.491 كلم في الساعة.
وانتزع هاميلتون صدارة ترتيب بطولة العالم رافعاً رصيده إلى 38 نقطة متقدماً بثلاث نقاط على الفنلندي كيمي رايكونن بطل الموسم الماضي والذي ارتكب أخطاء عدة وأنهى السباق في المركز التاسع.
- ترتيب السائقين العشرة الأوائل: 1- البريطاني لويس هاميلتون (ماكلارين مرسيدس) 2.0042.742 ساعة
2- البولندي روبرت كوبيتسا (بي أم دبليو ساوبر) بفارق 3.064 ث
3- البرازيلي فيليبي ماسا (فيراري) بفارق 4.811 ث
4- الاسترالي مارك ويبر (رد بول-رينو) بفارق 19.295 ث
5- الألماني سيباستيان فيتيل (تورو روسو) بفارق 24.657 ث
6- البرازيلي روبنز باريكيللو (هوندا) بفارق 28.408 ث
7- الياباني كازوكي ناكاجيما (وليامس) بفارق 30.180 ث
8- الفنلندي كيمي رايكونن (فيراري) بفارق 33.792 ث
9- الفنلندي كيمي رايكونن (فيراري) بفارق 33.792 ث
10- الإسباني فرناندو الونسو (رينو) بفارق لفة
أنت غير مسجل في منتديات لايف نت . للتسجيل الرجاء إضغط هنـا 
الإهداءات
سباق جائزة موناكو لسيارات الفورمولاون لموسـ 2008 ــم
رد: سباق جائزة موناكو لسيارات الفورمولاون لموسـ 2008 ــم
